EPR pourquoi faire?

Voici au format PDF, un document qui va vous donner froid dans le dos. A l’heure de Fukushima et après avoir vécu Tchernobyl, faudra-t-il une catastrophe chez nous? Il est plus que temps de prendre conscience des risques… et d’avoir la volonté politique de réellement promouvoir les énergies propres et de sortir du nucléaire.

EPR

Si, après cette lecture, vous arrivez à dormir cette nuit…

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EGR pourquoi faire?

A partir de 1993, les constructeurs d’automobiles ont trouvés une solution pour que les moteurs diesels polluent moins: la vanne EGR. Dans le principe, c’est une bonne idée mais dans la pratique, c’est idiot voire même vicieux. Le recyclage, par le biais de cette vanne, d’une partie des gaz brûlés en les ré-injectant dans le moteur, entraîne une baisse de rendement et donc une consommation accrue de carburant. Le système de valve finit par s’encrasser lui-même comme le montre la photo ci dessous, mais surtout encrasse le moteur et diminue encore ses performances.

la vanne EGR.

Ni une, ni deux, je décide donc de supprimer cet inutile et stupide artifice sur ma voiture, une Volkswagen TDI. C’est très facile sur ce modèle! Il suffit de retirer une durite qui, par un système de dépression, ouvre un clapet permettant à certains régimes de faire passer les gaz de combustion dans la chambre d’admission d’air. Ensuite, il faut prendre le soin de boucher la durite et d’obturer l’entrée du clapet. Sur d’autres modèles, l’ouverture du clapet n’est pas mécanique par dépression mais électrique. Dès lors, débrancher le système entraîne à coup sûr un signal d’erreur sur le tableau de bord.

Résultat des courses:

– à l’accélération, même très franche, plus aucune fumée noire,

– un bruit moteur rappelant celui du neuf,

– une souplesse à bas régime impressionnante,

– une consommation moindre d’un demi litre de gasoil en conduite mixte!

Le moteur met, paraît-il plus de temps à chauffer. En pratique, je n’ai pas constaté d’allongement du temps de chauffe. Toujours est-il qu’un moteur diesel n’aime pas être alimenté en air chaud, moins dense et donc moins riche en O2. Les gaz d’échappement chauds et dépourvus en O2 n’aident vraiment pas à la combustion. A noter également que le moteur diesel n’aime pas le carburant chaud: comme le surplus de gasoil non utilisé retourne dans le réservoir, plus ce dernier se vide plus le gasoil qu’il contient est chaud. C’est pour cela qu’il ne faut pas rouler sur la « réserve ».

Lors du contrôle technique, il n’y a pas de mesure du NO2 émis mais seulement de l’opacité des gaz d’échappement lors d’accélération. Shunter l’EGR vous permettra donc de passer ce test haut la main… Quant à l’émission de NO2, enlever l’EGR fait moins consommer: donc cela revient au même… si l’on ne prend pas en compte l’encrassement du moteur.

Ci-joint, en PDF téléchargeable, un article sur le scandale de l’EGR:

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La relativité

La théorie de la relativité d’Einstein expliquée. C’est savoureusement narré…

 

Encore une émission sur ARTE diffusée à des heures impossibles!

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pour remercier Fifi

un gif animé pour tes avatars
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vous avez une théorie ?

vous avez une théorie ?

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Video surveillance: mode d’emploi

Pour élaborer un petit réseau de video surveillance, rien de plus simple. Grâce à une application Icamsource disponible ici , gratuite mais en anglais, vous serez à même de gérer tous les types de caméras: USB, firewire ou IP.

 

Le paramétrage est enfantin:

– vous créez votre caméra dans la colonne de gauche en cliquant sur +

– vous choisissez ensuite le type de caméra utilisée, USB, firewire ou IP. Pour une camera IP, il faut indiquer son adresse IP sur le réseau local, le mode de compression video qu’elle utilise (très facile avec ce lien) et éventuellement le login et le mot de passe attribués à la caméra.

– Vous choisissez ensuite un login et un mot de passe

préférences

Vous cliquez sur Start et l’application s’occupe du reste!

 

Le monitoring peut se faire sur n’importe quel navigateur internet gérant le javascript en allant à l’adresse suivante:

http://skjm.com/icam/web/ et en entrant le login et le mot de passe définis auparavant.

ou sur un mobile comme le Iphone moyennant l’achat de l’application Icam au prix de 1,79 euros, ce qui est dérisoire vu les services rendus.

monitoring

monitoring 2

Les services rendus sont les suivants et sont sélectionables directement à partir du Iphone!:

– détecteur de mouvement avec activation du vibreur du mobile et/ou d’une sonnerie

– enregistrement des scènes soit automatiquement déclenchées par le détecteur de mouvements soit à des dates et pendant des durées programmées par l’utilisateur, à dates fixes ou d’une façon récurrente.

alerte Iphone

La mise en place est simplisme mais nécessite un ordinateur allumé en permanence. Ce n’est vraiment pas la peine de se priver de tels outils quand ils sont si bien conçus!

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Leçon d'économie…

Cela se passe dans un village qui vit du tourisme, sauf qu’à cause de la crise il n’y a plus de touristes. Tout le monde emprunte à tout le monde pour survivre. Plusieurs mois passent, misérables.

Arrive enfin un touriste qui prend une chambre. Il verse des arrhes: un billet de 100 euros sur le comptoir de l’hôtel.
Le touriste n’est pas plutôt monté dans sa chambre que l’hôtelier court porter le billet chez le boucher à qui il doit justement 100 euros.

Le boucher va aussitôt porter le même billet au paysan qui l’approvisionne en viande.
Le paysan, à son tour, se dépêche d’aller payer sa dette à la prostituée à laquelle il doit quelques passes.

La prostituée boucle la boucle en se rendant à l’hôtel pour rembourser l’hôtelier qu’elle ne payait plus quand elle prenait une chambre à l’heure.

Comme elle dépose le billet de 100 euros sur le comptoir, le touriste, qui venait dire à l’hôtelier qu’il n’aimait pas sa chambre et n’en voulait plus, ramasse le billet et quitte l’hôtel.

Rien n’a été dépensé, ni gagné, ni perdu. N’empêche que plus personne dans le village n’a de dettes.

N’est-ce pas ainsi qu’on est en train de résoudre la crise mondiale?

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