Voilà bientôt une semaine que j’expérimente l’AR-Drone deuxième du nom. La prise en main étant très facile au départ, cela n’empêche nullement les crashs. Il faut, bien évidemment des heures de vol pour maîtriser au mieux l’engin. A chaque vol, on découvre une nouvelle subtilité et surtout, on acquiert des automatismes, sans compter les grosses frayeurs…
De la nécessité d’investir dans des batteries dignes de ce nom…
On comprend vite la frustration des 10 petites minutes de vol avec la batterie d’origine qu’il faut recharger pendant une heure et demi avant de refaire un vol! Il faut impérativement, si l’on veut faire des progrès en vol investir dans des batteries supplémentaires. Les batteries d’origines donnent 1000mah. On trouve dans le commerce des batteries à peine plus lourdes pour 1500mah, ce qui porte la durée de vol à 15-20 minutes.
Pour recharger des batteries li-po, un chargeur spécial est nécessaire. Accucell 6 de la marque Tunigy, est le chargeur qu’il vous faut. Les batteries « Vizion’air » se rechargent à 1,5 A les 3 cellules à 11,1 V. A ce rythme elles seront pleines à 100% d’énergie au bout d’environ 35 minutes. Avec 2 batteries de ce type et celle d’origine, vous avez de la marge pour vous amuser. Les batteries, si elles ne sont pas utilisées se stockent à 40% de leur charge au frais (bas du frigo). La durée de vie de telles batteries est de 2 à 3 ans pour 200 à 300 cycles de recharge. N’oubliez pas d’effectuer les recharges en votre présence au cas ou une batterie explose en cours de charge; si si, il parait que cela arrive.
De la nécessité de prévoir des pièces détachées…
Malgré toutes les précautions que vous pourrez prendre avec votre Ar.drone, il arrivera immanquablement des chutes et des crashs… Dans de tels cas, méfiez-vous. Même si votre Ar.drone vole encore, des pièces sont peut-être faussées et dans un tel cas, l’usure prématurée des autres éléments sera immanquablement au rendez-vous.
Lors d’une chute de 5-6 mètres, un axe d’hélice s’est cassé. Après son remplacement, le drone ne faisait plus le même bruit mais il volait encore et je n’ai pas fait attention; l’axe du moteur était tordu et son pignon à 8 dents abimé. Résultat des course, j’en ai été pour le remplacement du moteur et des engrenages!
Prévoyez des pièces de rechange… Au moins des axes d’hélices et des hélices voire un moteur.
De la nécessité d’équilibrer les hélices!
Les hélices que vous achetez ne sont pas équilibrées. L’équilibrage supprime les vibrations donc les efforts supplémentaires demandés aux moteurs et l’usure prématurée des engrenages. La durée de vol s’en trouve sensiblement augmentée.
De la nécessité de remplacer les bagues en laiton par des roulements à bille…
Quelle idée de mettre des bagues en laiton! Elles s’usent à la vitesse de la lumière. N’hésitez pas une seconde à installer des roulements à bille fermés qui vous garantiront un vol plus fluide, avec moins de vibrations, une durée de vol augmentée et une usure moindre des engrenages et des moteurs.
Voici mon dernier vol. J’ai un plus d’assurance par rapport à mon premier vol, non?
Le flip est ultra simple à réaliser et vous en jetterez plein la vue aux spectateurs: il suffit simplement de double taper sur la commande de gauche ou de droite. Les vols par grand vents sont assez risqués, même si le drone reste stationnaire face aux bourrasques. La perte de contrôle y est bien plus fréquente avec l’inscription en rouge sur votre iphone « inclinaison trop importante du drone ». Face à un mur, prévoyez la casse… A plus de 10 mètres du sol, des recherches dans tout le voisinage!!!
Pour les pièces détachées, deux adresses:
– Parrot shop
– La droneshop
