Base navale sous-marine allemande nazairienne

Voilà un site qui vaut le détour! Une base navale à la démesure de ce qu’aura été le 3ème Reich. Rendez-vous compte; un blockhaus pouvant réceptionner une vingtaine de sous-marins U-Boot, long de 300 mètres, large de 130 mètres et haut de 18 mètres avec un toit d’une épaisseur de 8 mètres 75 pouvant résister aux bombardements: une véritable forteresse!!! Tout Saint-Nazaire a été détruit lors du débarquement en 1945 sauf « çà »

Base navale allemande: Plan du blockhaus

480 000 m3 de béton coulés en 3 ans; c’est tout simplement gigantesque et digne des chantiers pharaoniques! La structure est accompagnée d’une écluse fortifiée pour protéger les sous-marins lors de l’éclusage.

Ecluse fortifiée

Dans cette écluse fortifiée se trouve un sous-marin français: « l’Espadon » mis à la disposition du public pour environ une dizaine d’euro la visite.

Porte blindée

Cette base navale donne le tournis, et, en fermant les yeux, on peux s’imaginer la fourmilière qu’elle a pu être: 62 ateliers techniques, 97 magasins de stockage, 150 bureaux, 92 chambres pour les équipages, 20 stations de pompage, 4 cuisines, 2 boulangeries, 2 centrales électriques, 1 réfectoire, 1 bloc opératoire…

Les alvéoles 1 à 8 constituent chacun un bassin de radoub de 92 m de long par 11 m de large, pour un sous-marin ; les alvéoles 9 à 14 sont des bassins à flot, de 62 m de long par 17 m de large, pour deux sous-marins chacun.

Elle fait partie des cinq bases navales des U-Boot en France à Brest, Lorient, St Nazaire, La Rochelle, et Bordeaux.

Intérieur de la base navale

L’accès à cette base de sous-marins allemands est gratuite pour l’accès, payante si vous voulez une visite guidée.

En 1994, la municipalité de Saint-Nazaire décide de lancer le projet « Ville-Port » destiné à réhabiliter la zone de la base qui n’est alors qu’une vaste friche industrielle. Ainsi, il est possible de visiter, sur deux alvéoles aménagées de la base , l’intérieur d’un paquebot transatlantique (compter 14 euros), sur l’alvéole n°14 est installé un radôme offert par l’OTAN à Saint-Nazaire, une longue passerelle est construite du toit du bunker désormais ouvert au public et allant vers la nouvelle ville…

Bref, c’est une idée de visite originale et, croyez-moi, cela vaut le détour.

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Panne de freebox consécutive à un orage.

Consécutivement à l’orage du mercredi 22 juin 2016 au soir, la vénérable Freebox V5 a rendu l’âme, indiquant après un bruit sec « CLAC », sur son écran, un chevillard tantôt lent tantôt rapide. La forme Airport de 5ème génération branchée en direct sur la Freebox a joué le rôle de fusible et en a profité pour s’éteindre définitivement. 4 ports sur le switch Cisco branché sur la borne airport sont grillés. Bref, pendant plus d’une semaine le blog, hébergé chez moi, vous a été inaccessible.

Freebox V5

Face au « sinistre », me voici lancé dans un fastidieux marathon téléphonique alternant régulièrement le service technique de Free, mon assureur et Applecare.

Conscient des tests que le service technique de Free ne manquera pas de me demander, je prends ma Freebox, son alimentation et son cordon RJ11 et file voir un pote qui a également une Freebox. J’échange mon alimentation avec la sienne qui continue de fonctionner, j’échange ma box avec la sienne et ai les mêmes symptômes que chez moi! J’emprunte donc sa box, la branche sur ma ligne et obtient rapidement l’heure et une connexion internet. La conclusion est sans appel: ma Freebox a rendu l’âme, entrainant avec elle ma borne Airport et 4 switch de mon routeur Cisco.

J’appelle donc le 3244, pensant tomber sur une plate forme téléphonique au Maghreb comme il y a quelques années et… Miracle, je tombe sur un technicien qui s’empresse de me dire que la plateforme téléphonique est située en France. J’explique mes tests et je me vois reprocher de ne pas les avoir fait en direct avec la Hotline!!! Et qu’il va falloir les refaire en direct. Sans perdre mon calme, je demande comment faire sans téléphone. Avec un téléphone portable me répond-t-on. Toujours calme, j’explique que les téléphones portables ne portent pas chez moi et que cela risque d’être assez compliqué. Las, mon interlocuteur accepte de prendre en considération mes tests et active le remplacement de ma Freebox. Il faudra 8 jours pour recevoir la nouvelle Freebox et un appel en visioconférence très efficace du bureau de mon travail pour activer la procédure et obtenir les délais (jusqu’à 5 jours ouvrés).

Freebox cristal

J’ai gagné au change avec une Freebox cristal dans un packaging revu à la hausse: boite cartonnée style boite à chaussure et bandeau rouge estampillé Freebox cristal. Les débits obtenus sont rigoureusement identiques qu’auparavant, normal, les « tuyaux » jusqu’à chez moi n’ont pas changés…

Assistance Free

NB: Sur la console de Free, ce mardi 5 juillet 2016, j’ai toujours le message ci-dessus, qui n’a pas changé depuis le 23 juin! Moralité: les messages de la console ne sont pas à prendre en considération.

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Les machines de l’île de Nantes…

Les machines de l’île sont désormais une particularité de la ville de Nantes à ne rater sous aucun prétexte… Elles détrônent, si je puis dire, le château des ducs de Bretagne. Elles constituent à la fois un vaste programme culturel mais aussi une solution originale d’urbanisme pour la réhabilitation des anciens chantiers navals.

Près des machines de l’île, à moins de 5 minutes à pied, vous trouverez le « hangar à bananes ». Ce sont d’anciens entrepôts de déchargement des importations de bananes d’outremer. Ces entrepôts ont été transformés en 500 mètres de bars et de restaurants et se situent le long de la Loire. C’est une pause idéale entre deux activités et/ou pour se restaurer le midi.

Le projet culturel des machines de l’ile se décline en 3 pôles:

1 – Le carrousel des mondes marins

Machines de l'île: carrousel des mondes marins

Haut de 25 mètres et large de 22 mètres, cet imposant édifice est constitué de 3 manèges empilés les uns sur les autres: les fonds marins constitué entre autres du crabe géant, du calamar à rétropropulsion ou du poisson-coffre…, les abysses avec le luminaire des grands fonds, la raie mandat et le poisson-pirate et enfin la surface de la mer et ses poissons volants, ses méduses et ses vagues mécaniques.

2 – L’éléphant

La structure articulée et motorisée est d’une taille impressionnante comme le montre la photo qui suit:

Elephant

La balade « à dos d’éléphant » dure 45 minutes, mais s’avère, à la longue, assez fatigante à cause du bruit engendré par la machinerie. Il y a trois lieux possibles d’embarquement. L’éjection de vapeur d’eau par la trompe s’avère impressionnante pour les spectateurs situés à proximité.

3 – La galerie des machines

L’arbre aux hérons est un projet qui verra le jour avant 2025. Ce sera une structure qui pourra accueillir près de 400 personnes. Les machines animées qui seront dans cet édifice sont exposées dans la galerie des machines; chenille, araignée, héron, fourmi…

La chenille constituera une alternative pour aller d’une partie de l’arbre à une autre…

Une grosse araignée est prévue au cœur de l’arbre. Elle a impressionné plus d’un enfant ce mercredi matin!

Plusieurs hérons chapeauteront la cime de l’arbre gigantesque qui représentera sans doute un défi pour les personnes qui, comme moi, sont sujettes au vertige.

Chaque pôle vous en coûtera 8,5 euros, ce qui reste assez onéreux pour une famille même si la gratuité est de mise pour les moins de 4 ans. Malgré tout, vous en aurez sans doute pour votre argent quand l’arbre aux hérons sera finalisé. Pour l’instant, le carrousel des mondes marins est sans doute l’activité à voir en premier.

Cette idée d’urbanisation est on ne peut plus originale: le lieu aurait pu être rasé et remplacé, purement et simplement par des bureaux comme partout ailleurs.

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CarPlay et usage professionnel

Dans le cadre des activités d’un vétérinaire en milieu rural, nous devons nous déplacer pour voir nos patients: CarPlay apporte un plus indéniable. Nous avons tout ce qu’il faut dans nos véhicules pour assurer les soins et la chirurgie des grands animaux comme j’avais décrit dans cet article. Les technologies ont grandement évolué ces 20 dernières années et le téléphone filaire laisse progressivement sa place aux téléphones mobiles; j’en avais parlé également ici. Ces derniers, d’un usage dangereux lorsque l’on conduit, s’intègrent désormais dans les véhicules par le biais de l’autoradio.

Plusieurs systèmes commencent à se faire concurrence dont les deux principaux sont Android auto et CarPlay. C’est le CarPlay d’Apple qui est intégré sur l’autoradio de mon Caddy Maxi Van, ce qui tombe on ne peut mieux, puisque je suis équipé d’un iPhone 6 plus.

CarPlay 2
Mais qu’apporte donc cette intégration? Pour résumer, elle apporte l’essentiel pour l’utilisation en toute sécurité pendant la conduite des principales fonctions d’un mobile.

Carplay

Comment CarPlay fonctionne-t-il? Dès l’entrée dans le véhicule, l’autoradio cherche le téléphone appareillé en mode Bluetooth. Dès lors que le téléphone est reconnu, le poste de radio fait office, non seulement de kit « mains libres » mais sais lire la musique du téléphone (A2DP). C’est déjà pas mal… CarPlay en offre plus, à la condition de brancher le téléphone via son câble Lightning vers USB. Une fois la connexion CarPlay effective, la connexion Bluetooth est naturellement désactivée ce qui se fait en à peine 5 secondes. Cela vous donne le droit d’avoir en plus, l’intégration de plan avec son guidage vocal, la lecture des derniers messages SMS et vocaux reçus grâce à l’intégration poussée de SIRI, l’assistant vocal d’Apple. Le portable branché se recharge, bien  entendu.

L’inconvénient majeur est l’obligation d’avoir l’accès à la 3G ou plus pour exploiter SIRI!

À l’usage, on constate très rapidement que l’on ne touche pratiquement à son téléphone, ce qui est le but recherché de ce genre de système. Tout se fait par commande vocale grâce à SIRI.

J’utilise très souvent les commandes suivantes:

– Téléphone à…

– Calcule-moi l’itinéraire pour aller à…

– Quel temps fera-t-il demain…

– Rappelle-moi… en arrivant à…

– Dis à…

– Programme-moi un rendez-vous le… avec…

– Joue-moi de la musique aléatoirement…  Morceau suivant….

Au quotidien, on se rend compte à quel point on gagne en productivité: les trajets routiers entre deux visites autrefois considérés comme du temps perdu, permettent désormais de s’organiser et de communiquer en toute sécurité. Certains diront que les applications disponibles par CarPlay sont peu nombreuses; ce n’est pas faux, mais il y a l’essentiel.

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Pioneer N-70 A, un lecteur réseau complet.

J’avais déjà parlé du modèle Pioneer N-50 ici. J’ai opté pour un modèle plus élaboré, le Pioneer N-70 A, qui permet, en autres choses, la lecture de bien plus de formats musicaux que son prédécesseur.

Pioneer N-70 A

Plus lourd, plus grand et mieux conçu que son prédécesseur: voilà comment nous pourrions résumer les choses. De multiples tests sont accessibles sur internet; ici, ici ou .

Pioneer N-70 A

L’interface du Pioneer N-70 est plus agréable, la fenêtre d’affichage étant nettement plus grande comme vous pouvez le constater sur la première photo.

mode d'emploi du N-70 A

Le mode d’emploi ci-dessus est clair et détaillé; l’utilisation de l’appareil étant relativement intuitif.

Pioneers N-70 A

L’accès aux radios est toujours impossible et semble liée à mon provider, c’est à dire à Free… Même avec un paramétrage mettant en jeu un server proxy, la connexion aux web radios aboutie inexorablement à un message laconique: « server error ». Je passe par mon serveur Synology en airplay pour écouter les radios: les flux radios n’étant d’une grande qualité, je trouve ce procédé suffisant.

Pioneer N-70 A télécommande

La télécommande est très fonctionnelle, mais je préfère de loin utiliser l’application dédiée pour iPhone: controlapp de Pioneer qui me semble bien plus pratique que la télécommande.

Couplé au casque AKG Q701 de Quincy Jones, les écoutes sont sublimes. Je vous renvoie à l’article déjà publié ici.

réglage du volume sonore sur l'ampli-casque

Le principal avantage de ce lecteur réseau tient, pour ma part, à la lecture des fichiers Super Audio CD et à son ampli casque. Le SACD représente, à l’heure actuelle, même s’il n’est pas vraiment démocratisé, le meilleur format d’écoute musicale (avec les formats non compressés que sont le FLAC par exemple) si le matériel et les conditions d’écoute en aval sont de qualité. Tout mes SACD sont dématérialisés sur mon serveur réseau Synology 1815+ et échangés avec le lecteur réseau grâce à la certification DLNA des deux appareils.

L’appareil n’est pas exempt de défauts dont le principal est l’absence de décodage du DTS. L’application iOs controlapp de Pioneer plante quand on ouvre un fichier vide ou lorsqu’on passe d’un morceau à un autre dans un fichier de morceau au format DSD 5,8 mHz.

Malgré ces défauts et un prix un tantinet élevé de 1104 euros chez iacono.fr (prix négocié), les services rendus en terme de qualité d’écoute valent bien ces sacrifices.

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La chondroïtine sulfate; enfin je revis!

La chondroïtine sulfate est, en ce qui me concerne, un remède miracle. Et pourtant, je suis peu adepte de la médicalisation à tout va! Et je privilégie plutôt une bonne hygiène de vie qui passe essentiellement par un alimentation saine et équilibrée.

Plaquette de chondroïtine sulfate

Ce médicament existe dans la pharmacopée vétérinaire sous les noms de Arthroplus®, Cosequin®, Locox®… En qualité de vétérinaire, j’en ai prescrit à bon nombre de chiens et de chats âgés et arthritiques, qui, neuf fois sur dix, finissaient par courir comme des lapins au bout d’une dizaine de jours. Souffrant d’un début d’arthrose sur le majeur de la main gauche à force de dilater les cols utérins de vache et également sur le coude gauche à force de réduire les torsions utérine, je me suis grandement posé la question d’une éventuelle reconversion face à des douleurs grandissantes qui finissaient parfois de m’empêcher de dormir paisiblement. J’ai donc pris le taureau par les cornes, j’ai couru en pharmacie pour me procurer du Chondrosulf®, vendu sans ordonnance, et me suis mis à avaler des gélules au rythme de une le matin, une le midi, et une le soir.

chondroïtine sulfate

Au bout de dix jour, j’ai constaté une nette diminution de la douleur. Méfiant, je mettais cet état de fait sur le compte de l’effet placebo. Mais au bout de ma première boite, mes douleurs sur le majeur gauche avaient complètement disparues et la mobilité du doigt entièrement retrouvée! Je pouvais ainsi reprendre l’apprentissage de la guitare. Mes douleurs au coude ont quasiment disparues à ce jour, mais réapparaissent à la faveur d’un effort. je pense qu’il s’agit de séquelles d’un ancien traumatisme que j’ai subit vers 30 ans sur cette articulation.

Je me suis largement documenté sur internet et par le biais des forums. Son usage est déconseillé aux personnes hémophiles ou qui reçoivent un traitement anticoagulant, ainsi qu’aux femmes enceintes ou qui allaitent et aux enfants et dans les régimes sans sel. Les éventuels effets indésirables de la chondroïtine sulfate sont des nausées, des diarrhées et des aigreurs d’estomac.

Thèse chondroïtine sulfate

La thèse vétérinaire qui précède donne des explications quant à l’action de cette molécule. Toujours est-il que, depuis décembre de l’an dernier et passé l’âge de la cinquantaine, je revis une deuxième jeunesse articulaire!

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Encore un oiseau Kamikaze

Hier, nous avons à nouveau été témoins d’un oiseau kamikaze. Cette fois-ci c’est au tour d’un rouge-gorge (Erithacus rubecula) de se fracasser la tête sur la baie vitrée.

rouge gorge kamikaze

Ce n’est pas le premier pioupiou qui, hélas, « s’explose » le bec sur mes grandes baies vitrées; j’en avais déjà parlé ici, ici et . A chaque fois, je m’arrange pour que les oiseaux assommés ne soient pas la proie de Diablo, le chat de la maison, toujours à l’affut. Jusqu’à présent, à chaque fois, ils ont repris connaissance et se sont envolés à nouveau au bout d’une bonne dizaine de minutes. Pendant ces précieuses minutes, j’ai « dégainé » mon appareil photo, histoire que la mésaventure de ce pauvre volatile ne serve pas à rien. J’ai en moyenne une bonne dizaine de minutes devant moi pour immortaliser le spécimen groggy pour l’occasion, avant qu’il ne reprenne connaissance et prenne la poudre d’escampette.

Rouge-gorge Kamikaze

Le rouge-gorge familier, sédentaire en France, est un oiseau très peu farouche, qui suit de près les activités des jardiniers, puisqu’il se nourrit de vers de terre et d’insectes que ces derniers déterrent lors de leurs activités. Il n’est pas rare de les voir tantôt perchés sur le manche d’une bêche plantée en terre, tantôt sur sol d’une terre venant d’être fraîchement retournée. J’ai souvent constaté une importante agressivité envers les autres espèces d’oiseaux, témoignage d’une défense farouche de son territoire. Force est de constater qu’il occulte ainsi la présence des autres oiseaux.

Le chant du rouge gorge est extrêmement varié dans sa mélodie. Le registre est très aigu tandis que le rythme de la mélodie est tantôt lent tantôt rapide. Il chante toute l’année sauf en été.

Encore un oiseau kamikaze, victime de mon nettoyeur de vitres. C’est à se demander s’il ne faut pas que je mette ce dernier au rancart…

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